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庆祝改革开放40周年专栏之八——武汉首开直达韩国釜山集装箱运输国际航线

信息来源: 添加时间:2018-12-07


武汉首开直达韩国釜山集装箱运输国际航线
华中不限制ip送彩金近洋直航500TEU级装箱船开建
 
    近日,近洋直航500TEU级集装箱船在芜湖江东船厂开建。这标志着武汉将开通“武汉-釜山”近洋直航航线,该航线将比现有的“中转方式”提速2天,对武汉建设阳逻国际港,抓好多式联运及提高港口集疏运能力产生积极的促进作用。
    日前,交通运输部、省、市分别就深入贯彻落实好习近平总书记重要指示精神,促进湖北不限制ip送彩金业转型升级发展和全力推进武汉长江中游航运中心建设和多式联运发展作出重要部署。华中不限制ip送彩金集团作为地方不限制ip送彩金国有企业,在新港投集团的正确领导和大力支持下,一年来已分别组建1100TEU级集装箱船项目组和500TEU级集装箱船项目组进行江海直达集装箱船舶项目和近洋直达航线项目的深入研究,加速打造新型的既适应海上航行,又适应长江长距离航行的船舶,力促以集装箱航运为核心的多式联运业态的形成和发展,并有效发挥货物辐射到周边区域的作用,以更好地履行武汉中游航运中心建设的国企使命。
    目前,武汉至东盟等航线的运营,基本上是通过上海外高桥中转实现的,运输效率低、周期长,品牌优势未能充分发挥。开通中韩近洋直达航线,将货物在上海中转的环节省去,克服了碎片化、驳接式的运输方式的弱点,将有效缩短运输周期,提高交货能力,有利于打造品牌优势
    从市场角度看,目前国际集装箱航运市场业已走出低谷,长江经济带沿线湖北、重庆等省市出口形势向好,武汉与东亚、南亚地区各国的贸易往来进一步加大,更直接的利好因素是武汉与韩国贸易的快速发展,武汉至韩国釜山通过上海中转集装箱航线2015年9月开通三年来,每月出口集装箱量呈现增长态势,年均增长率超过20%。此次2艘船舶建成投用后,将实现武汉--釜山真正意义上的直航,两港直航全程1700公里,武汉--釜山5天到达,釜山--武汉6天到达,将比现有方式提前2天。
    该近洋直达船型长125米,型宽20.8米,吃水7米,载重量9500吨,具有装载量大、油耗低、经济性好、节能环保的4E级船舶的特点,实载能力可达560标箱,其中每艘船包含151TEU冷藏品等特殊货种箱位,以满足不同货物的运输需求。